孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。

懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機構(gòu)組成。

驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。

驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。