制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。

轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。

汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。

傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達0.5mm時, 即可停止試驗。

比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。

懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？

驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。

鼓式制動器有（）和外束型兩種。

汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。