驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。

離合器操縱機構(gòu)按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。

鼓式制動器有（）和外束型兩種。

離合器從動盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

零件加工后的實際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。

驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應(yīng)按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應(yīng)（）0.3S。

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機構(gòu)組成。