A、真人
B、假人
C、動(dòng)物
D、沙袋
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A、5mm/min
B、2mm/min
C、10mm/min
D、100mm/min
A、操作力矩試驗(yàn)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)耐久性試驗(yàn)
C、冷熱循環(huán)試驗(yàn)
D、扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)
A、特殊
B、特定
C、風(fēng)窗上部
D、任意
A、0.005mm
B、0.001mm
C、0.5mm
D、0.05mm
A、高度尺
B、游標(biāo)卡尺
C、千分尺
D、量角器
最新試題
制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測(cè)量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。
離合器操縱機(jī)構(gòu)按分離離合器所需的操縱能源不同,可分為人力式和氣壓助力式兩種。
孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和()三類。
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中,測(cè)點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
鉗盤式制動(dòng)器一般可分為()兩類。
汽車液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分()四個(gè)壓力等級(jí)。
驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說明變速器的功用是什么?
汽車變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。
真空助力器常溫性能試驗(yàn)中,真空助力器的釋放時(shí)間應(yīng)()0.3S。