單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

列車試驗時，最小減壓量為（）

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）