單項(xiàng)選擇題為安全起見(jiàn)，信號(hào)開(kāi)放且列車接近后，如因故信號(hào)故障關(guān)閉，自信號(hào)故障關(guān)閉起，調(diào)車信號(hào)機(jī)需（）秒延時(shí)后，進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
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1.單項(xiàng)選擇題為安全起見(jiàn)，信號(hào)開(kāi)放且列車接近后，如因故信號(hào)故障關(guān)閉，自信號(hào)故障關(guān)閉起，其他列車信號(hào)機(jī)需（）秒延時(shí)后，進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
2.單項(xiàng)選擇題為安全起見(jiàn)，信號(hào)開(kāi)放且列車接近后，如因故信號(hào)故障關(guān)閉，自信號(hào)故障關(guān)閉起，進(jìn)站信號(hào)機(jī)及正線出站信號(hào)機(jī)需（）秒延時(shí)后，進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效
A.30
B.60
C.120
D.240
3.單項(xiàng)選擇題道岔單鎖：首先點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)咽喉的“單鎖”按鈕，在（）秒延時(shí)內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕，完成道岔單鎖的操作
A.3
B.5
C.8
D.10
4.單項(xiàng)選擇題道岔解封：首先點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)咽喉的“岔解”按鈕，在（）秒延時(shí)內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕，完成道岔解封的操作
A.3
B.5
C.8
D.10
5.單項(xiàng)選擇題取消進(jìn)路：鼠標(biāo)移動(dòng)到對(duì)應(yīng)咽喉的“取消”功能按鈕上，光標(biāo)會(huì)變成小手狀，點(diǎn)擊左鍵，“取消”功能按鈕處于按下?tīng)顟B(tài)并且開(kāi)始（）秒倒計(jì)時(shí)。
A.3
B.5
C.8
D.10
最新試題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
題型：判斷題
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
題型：判斷題
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
題型：判斷題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項(xiàng)選擇題
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。（）
題型：判斷題
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
題型：判斷題