A.原料→汽油
B.原料→柴油
C.汽油→氣體
D.原料→焦炭
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.烷烴
B.環(huán)烷烴
C.烯烴
D.二烯烴
A.原料→汽油
B.原料→柴油
C.汽油→氣體
D.原料→焦炭
A.叔正碳離子>伯正碳離子>仲正碳離子
B.仲正碳離子>伯正碳離子>叔正碳離子
C.叔正碳離子>仲正碳離子>伯正碳離子
D.伯正碳離子>仲正碳離子>叔正碳離子
A.正構(gòu)烯烴>異構(gòu)烯烴>正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴
B.異構(gòu)烯烴>正構(gòu)烯烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴
C.異構(gòu)烯烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烯烴>正構(gòu)烷烴
D.正構(gòu)烯烴>正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烯烴>異構(gòu)烷烴
A.研究法
B.馬達(dá)法
C.A和B
D.以上均不對(duì)
最新試題
當(dāng)原料油中非噻吩類硫化物比例增加時(shí),則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大,進(jìn)入焦炭的硫變少。
對(duì)于高于80℃的冷卻介質(zhì),不應(yīng)用控制循環(huán)水的方式來控制冷后溫度,防止冷卻器內(nèi)部結(jié)垢。
釩酸侵入沸石晶體發(fā)生水解反應(yīng),使晶胞體積擴(kuò)大,從而導(dǎo)致框架四面體氧化鋁的失去和沸石晶體結(jié)構(gòu)破壞。
多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間,其單程轉(zhuǎn)化率可較高。
原料氮在反應(yīng)過程中轉(zhuǎn)化成的氨氣和少量氰化物,進(jìn)入了含硫污水和裂解氣體中。
對(duì)再生器內(nèi)取熱設(shè)施來說,應(yīng)避免水氣分層流動(dòng)引起管周壁溫度的波動(dòng)產(chǎn)生疲勞應(yīng)力,垂直布置要求比水平布置更為苛刻。
催化裂化再生器外壁按冷壁設(shè)計(jì),材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳鋼或低合金鋼。
渣油在催化裂化反應(yīng)條件下不能全部汽化,還含有較多的瀝青質(zhì)與膠質(zhì),而且含有堿金屬、重金屬、硫化物及氮化合物等雜質(zhì),這些物質(zhì)的存在會(huì)影響催化裂化的化學(xué)過程。
焦炭燃燒熱供給反應(yīng)器、取熱器發(fā)生蒸汽、煙氣輪機(jī)做功和余熱鍋爐發(fā)汽的能量之和折合為一次能源的量與焦炭燃燒熱的比就是焦炭的能量利用率,是影響催化裂化裝置能耗的最主要因素之一。
隨著轉(zhuǎn)化率的增加,硫化氫產(chǎn)率明顯增高,分布在焦炭中的硫也明顯增加。