A.布坎南
B.塔洛克
C.馬歇爾
D.尼斯坎南
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A.互聯(lián)網(wǎng)
B.自來水供應(yīng)
C.糧食
D.有軌電車
A.羅斯福
B.卡特
C.奧森豪威爾
D.杜魯門
A.搭便車問題
B.破壞生產(chǎn)行為
C.競爭過度問題
D.法律缺失問題
A.追求預(yù)算最大化
B.服務(wù)于政治家而非選民
C.對(duì)公共物品需求信息缺乏敏感度
D.機(jī)構(gòu)運(yùn)行受需求與預(yù)算兩種約束
A.德國模式
B.法國模式
C.美國模式
D.日本模式
最新試題
從制定目的來看,產(chǎn)業(yè)政策可以分為三大類型,包括結(jié)構(gòu)性產(chǎn)業(yè)政策、組織性產(chǎn)業(yè)政策和()。
政府經(jīng)濟(jì)職能的根本任務(wù)是()。
在所有的交易費(fèi)用中,大部分的費(fèi)用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低,唯獨(dú)()并非如此。
第一次明確提出貿(mào)易保護(hù)的是()。
政府是“守夜人”,存在的目的和理由是為了全體公民的利益,所以不會(huì)做出損害民眾利益的事情。
任何產(chǎn)業(yè)保護(hù)都必須是過渡性的,長期的貿(mào)易保護(hù)必然喪失發(fā)展的動(dòng)力和國際市場(chǎng)競爭力。
因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn),交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇,二手車市場(chǎng)因此最后可能就變成“無用車市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為()。
中國實(shí)行的行政體制類型是()。
現(xiàn)代制度研究起源于()。
有閑階級(jí)的特征是炫耀性消費(fèi),也成為凡勃侖效應(yīng)。