A、船旗國(guó)對(duì)其所屬船舶進(jìn)行的有關(guān)船舶和人員安全為對(duì)象的專門(mén)檢查
B、船旗國(guó)對(duì)其所屬船舶進(jìn)行的有關(guān)以防止海洋污染及船舶技術(shù)狀況為對(duì)象專門(mén)檢查
C、A+B
D、以上都不對(duì)
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A、EPIRB故障
B、GMDSS證書(shū)與航行海區(qū)不相符合
C、船員不能按照PSC檢查官的要求正確操作和使用GMDSS相關(guān)設(shè)備
D、以上都有可能
A、證書(shū)方面的檢查
B、設(shè)備方面的檢查
C、設(shè)備操作檢查
D、A+B+C
A、把電源開(kāi)關(guān)放到ON,紅燈亮,就可以了
B、把電源開(kāi)關(guān)扳到TEST,使紅燈以1秒的周期閃爍,亮0.5秒,滅0.5秒
C、把電源開(kāi)關(guān)扳到TEST,使紅燈以2秒為周期閃爍,亮0.5秒,滅1.5秒
D、把電源開(kāi)關(guān)扳到TEST,發(fā)出聲響
E、把電源開(kāi)關(guān)扳到TEST,聲響后紅燈以2秒的周期閃爍,亮1.5秒,滅0.5秒
F、把電源開(kāi)關(guān)扳到TEST,聲響后紅燈以2秒的周期閃爍,亮0.5秒,滅1.5秒
A、采用天線平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng),以克服船舶的橫搖和縱搖
B、采用天線平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng),以克服船舶航行中產(chǎn)生的位置變化
C、采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng),以克服船舶的橫搖和縱搖
D、采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng),以克服船舶航行產(chǎn)生的位置變化
E、采用天線自動(dòng)跟蹤控制系統(tǒng)
F、和船舶的電羅經(jīng)相接,不斷輸入船舶的航向信息
A、海岸費(fèi)
B、衛(wèi)星費(fèi)
C、岸站費(fèi)
D、陸線費(fèi)
E、特別業(yè)務(wù)費(fèi)
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。