A、低位發(fā)熱量是指燃料完全燃燒后所放出的全部熱量，包括汽化潛熱
B、低位發(fā)熱量是指燃料完全燃燒后所放出的全部熱量扣除汽化潛熱后的熱量
C、我國規(guī)定鍋爐技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算時(shí)燃料的熱值統(tǒng)一按低位發(fā)熱量計(jì)算
D、我國規(guī)定鍋爐技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算時(shí)燃料的熱值統(tǒng)一按高位發(fā)熱量計(jì)算
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A、Q1為燃料帶入鍋爐的熱量，Q2為排煙熱損失
B、Q2為排煙熱損失，Q3為機(jī)械未完全燃燒熱損失
C、Q4為化學(xué)未完全燃燒損失，Q5為鍋爐散熱損失
D、Q5為鍋爐散熱損失，Q6為灰渣物理熱損失
A、單位產(chǎn)品耗電量
B、電爐的效率
C、功率因數(shù)
A、不超過±1%
B、不超過±2%
C、不超過±3%
D、不超過±4%
A、每年進(jìn)行1次
B、5年進(jìn)行1次
C、每8年進(jìn)行1次
D、每10年進(jìn)行1次
A、兩個(gè)能量平衡期，一個(gè)在冬季（12月份或1月份），一個(gè)在夏季（7月份或8月份）
B、兩個(gè)能量平衡期，一個(gè)在春季，一個(gè)在秋季
C、能量平衡期在冬季供熱高峰期
D、能量平衡期在秋季10月份
最新試題
汽車水溫40℃以上時(shí)才起步。經(jīng)科學(xué)試驗(yàn)證明，40℃以下水溫的車輛起步行駛，會(huì)增加（）油耗。
通用型變頻器，一般采用V/ƒ控制方式，適用于（）負(fù)載場合。
下列哪些屬于風(fēng)機(jī)、水泵負(fù)載應(yīng)用變率調(diào)速條件（）。
（）不屬于調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速參數(shù)。因此，僅改變其的參數(shù)，不可能實(shí)現(xiàn)調(diào)速的目的。
調(diào)風(fēng)量到設(shè)計(jì)值得1/2時(shí)，風(fēng)機(jī)的功率損耗會(huì)降到額定值的（）。
無功功率補(bǔ)償技術(shù)所起的作用就是濾除非線性負(fù)載產(chǎn)生的（）。
定子銅耗（Pcu1）與（）成正比。
保持爐膛（）是平衡通風(fēng)鍋爐燃燒穩(wěn)定的前提。
在冷卻工況下，室內(nèi)計(jì)算溫度每升高1℃，能耗可減少（）。
（）是屬于熱利用方面的蒸汽回收技術(shù)。