ODF架及出線端子由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)，端子以下部分也由通信專業(yè)負(fù)責(zé)。

智能型鐵路信號(hào)電源屏兩路輸入電源的轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于（），并在兩路電源轉(zhuǎn)換時(shí)間內(nèi)，所有交直流電源不間斷輸出。

（）是專門為鐵路設(shè)計(jì)的專業(yè)無(wú)線數(shù)字通信系統(tǒng)。

辦理了接車進(jìn)路，接車進(jìn)路終端的出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)亮綠色燈光。

下列道岔設(shè)備中，屬于工務(wù)部門負(fù)責(zé)維修的是（）。

綜合貫通地線采用耐腐蝕并符合環(huán)保要求的導(dǎo)電高分子銅纜，銅截面為70mm2。

綜合接地系統(tǒng)遵循等電位連接的原則、接地系統(tǒng)接地電阻值應(yīng)不大于5Ω。

轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生擠岔時(shí)，轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)可靠切斷道岔表示。

動(dòng)車段（所）宜設(shè)置進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)、調(diào)車信號(hào)機(jī)。

車站出站信號(hào)機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)采用“紅、綠、白”三燈位矮型信號(hào)機(jī)。出站開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，點(diǎn)亮（）。