A.基本原則
B.顯示方式
C.使用方法
D.執(zhí)行要求
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A.列車編組信息管理
B.調(diào)車作業(yè)管理
C.綜合維修管理
D.列車/調(diào)車進(jìn)路人工和計劃自動選排
A.設(shè)備檢修
B.修配
C.測試場所
D.試驗室
A.安全生產(chǎn)知識
B.勞動紀(jì)律
C.勞動技能
D.法律知識
A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
B.統(tǒng)一規(guī)劃
C.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
D.統(tǒng)一資源
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.車站
D.電務(wù)段
最新試題
在區(qū)間行走時可以在兩線和鄰線中間躲避列車。
非集中操作的接發(fā)車進(jìn)路的道岔,不裝設(shè)道岔表示器。
站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有白色閃電符號的警示標(biāo)志。
使用新?lián)Q砂輪時應(yīng)空轉(zhuǎn)2min,同時檢查其是否有偏轉(zhuǎn)等情況。
道口自動通知(含無線道口報警)設(shè)備,應(yīng)在列車通過道口時,以音響和燈光顯示通知道口看守人員。
在距牽引供電設(shè)備帶電部分不足1m的建筑物作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電,由供電設(shè)備管理單位驗電和裝設(shè)可靠的臨時接地線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)結(jié)束,供電設(shè)備管理單位要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點,方可通知正式完工,辦理送電手續(xù)。
砂輪機(jī)的新砂輪片在安裝前仔細(xì)檢查有無破損、裂紋。
天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方,須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng),柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“髙壓危險”標(biāo)志,警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。
施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任防護(hù)員,勞務(wù)工不得擔(dān)任防護(hù)工作。
手持電動工具、移動式電氣設(shè)備及潮濕處所的用電設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器,對已安裝的漏電保護(hù)器要進(jìn)行安全檢查,確保作用良好,防止觸電事故的發(fā)生。