A.死亡人數(shù)
B.貨運超期天數(shù)
C.單位運輸成本
D.貨損率
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A.客貨流量
B.運輸方式布局
C.車輛技術(shù)水平和服務(wù)能力
D.運輸結(jié)構(gòu)
A.愛迪生
B.卡爾·本茨
C.福特
D.瓦特
A.1953年
B.1954年
C.1956年
D.1957年
A.全面調(diào)查
B.抽樣調(diào)查
C.個別調(diào)查
D.以上都不對
A.資金占用成本
B.倉儲維護(hù)成本
C.倉儲運作成本
D.倉儲風(fēng)險成本
最新試題
管理層次與管理幅度成正比。管理幅度增大,組織層次增多;管理幅度減小,則組織層次減少。
企業(yè)戰(zhàn)略按照層級可以分為公司層、業(yè)務(wù)層和職能層三個層級戰(zhàn)略。
ISO發(fā)布的2015版環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)提出了戰(zhàn)略性環(huán)境管理思維,這一思維主要體現(xiàn)在()
部門化所依據(jù)的基礎(chǔ)不是單一的,可以先按產(chǎn)品部門化,后按職能部門化。
先下基層鍛煉,表現(xiàn)出才能和政績后獲得提升,先擔(dān)任基層主管,然后擔(dān)任中層領(lǐng)導(dǎo)乃至高層領(lǐng)導(dǎo),這種職業(yè)發(fā)展的路徑是()。
廣義的組織結(jié)構(gòu),除了包含狹義的組織結(jié)構(gòu)內(nèi)容外,還包括組織之間的相互關(guān)系類型。()
可以通過感覺器官直接體察到的視之有形、聞之有聲、觸之有覺的文化形象是()。
下列經(jīng)濟(jì)組織可稱之為企業(yè)的是()。
加強(qiáng)企業(yè)管理基礎(chǔ)工作,必須圍繞()這個中心。
對于高新技術(shù)企業(yè),以下說法正確的有()。