A.交通銀行
B.工商銀行
C.建設(shè)銀行
D.人民銀行
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A.經(jīng)總行授權(quán)的分行
B.總行未授權(quán)的分行
C.經(jīng)銀監(jiān)局局長批準(zhǔn)的分行
D.經(jīng)證監(jiān)會批準(zhǔn)的證券公司
A.給予積極支持
B.給予部分支持
C.不得介入授信
D.聽領(lǐng)導(dǎo)安排
A.社會資本
B.外資
C.精英階層
D.政府主導(dǎo)
A.總量控制、分類管理、區(qū)別對待、逐步化解
B.總量控制
C.控制房地產(chǎn)
D.嚴(yán)禁進(jìn)入鋼貿(mào)行業(yè)
A.黑色金屬
B.鐵礦石
C.煤炭
D.未上牌汽車
E.電器及電子類產(chǎn)品
最新試題
各經(jīng)營單位和相關(guān)管理部門應(yīng)結(jié)合綠色信貸相關(guān)政策的執(zhí)行,切實將客戶的環(huán)境和社會信息納入信貸全流程管理,嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境和社會風(fēng)險“一票否決制”。
根據(jù)《交通銀行信貸業(yè)務(wù)手冊》內(nèi)評違約客戶認(rèn)定要求,務(wù)必保證違約客戶狀態(tài)準(zhǔn)確、違約時間與其信貸資產(chǎn)進(jìn)入不良時間相比不存在滯后。
要切實平衡好風(fēng)險收益關(guān)系,一方面要大力提升低RAROC值客戶資本回報率;另一方面不能唯RAROC越高越好,要防范高收益下高風(fēng)險滯后暴露。
凡客戶的固定資產(chǎn)貸款(含固定資產(chǎn)性質(zhì)的房地產(chǎn)開發(fā)貸款)、中期流動資金貸款、一年以上延期付款保函、融資性保函應(yīng)單獨(dú)設(shè)立分類額度。
全部“兩高一?!毙袠I(yè)的固定資產(chǎn)貸款業(yè)務(wù),不須逐筆向總行申報限額(含原有貸款展期或還款計劃時間、金額的變更。
通過理財對接資產(chǎn)方式給予融資支持的公司客戶、同業(yè)客戶,應(yīng)符合更新調(diào)整后的交通銀行行業(yè)政策所列支持范圍,理財對接資產(chǎn)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不低于交行信貸業(yè)務(wù)。
企業(yè)征信信息的取得、提供和使用應(yīng)符合《征信業(yè)管理條例》要求,事先可以不用取得客戶書面同意。
對外擔(dān)保是指交通銀行(擔(dān)保人)以保函、備用信用證等形式提供的具有一定期限和金額、承擔(dān)支付款項或經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的保證擔(dān)保,被擔(dān)保人或受益人至少有一方為境外機(jī)構(gòu)。
根據(jù)《交通銀行信貸業(yè)務(wù)手冊》,對于1-12級客戶,在1個會計年度中,客戶經(jīng)理必須保證在本年度中期(一般企業(yè)為6月30日)之前使用上一年度的年度會計報告完成1次授信申請或定期監(jiān)控。
周寧模式鋼貿(mào)市場和鋼貿(mào)客戶風(fēng)險程度相對較高,是當(dāng)前鋼貿(mào)風(fēng)險管控的核心。