理財(cái)對接投行類資產(chǎn)非信貸業(yè)務(wù)，是指交通銀行以理財(cái)產(chǎn)品投資者代理人身份，將理財(cái)資金直接或間接投資于非個(gè)人客戶投行類資產(chǎn)（含投行類融資項(xiàng)目），并根據(jù)監(jiān)管規(guī)定和理財(cái)相關(guān)合同的約定，以投行類資產(chǎn)回收資金支付投資者的投資收益。

按總行有關(guān)授權(quán)政策，繼續(xù)暫停房地產(chǎn)行業(yè)客戶的經(jīng)營性物業(yè)抵押貸款業(yè)務(wù)。

各經(jīng)營單位和相關(guān)管理部門應(yīng)結(jié)合綠色信貸相關(guān)政策的執(zhí)行，切實(shí)將客戶的環(huán)境和社會信息納入信貸全流程管理，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境和社會風(fēng)險(xiǎn)“一票否決制”。

在跟隨企業(yè)“走出去”過程中，要加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理，統(tǒng)一執(zhí)行全行集團(tuán)授信管控政策，防止低層級企業(yè)變相繞道境外融資。

在授信審查審批環(huán)節(jié)，相關(guān)部門應(yīng)做好風(fēng)險(xiǎn)提示和控制工作。原則上，黃色一類客戶新增授信貸款利率不能下浮。

周寧模式鋼貿(mào)市場和鋼貿(mào)客戶風(fēng)險(xiǎn)程度相對較高，是當(dāng)前鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)管控的核心。

除聯(lián)合貸款和集團(tuán)授信外，原則上各行不得辦理省外異地客戶授信業(yè)務(wù)。

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速趨緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整力度加大、轉(zhuǎn)型發(fā)展舉措頻出的宏觀環(huán)境下，要科學(xué)調(diào)配信貸資源，加大對等資源能源、民生消費(fèi)等國家重點(diǎn)支持領(lǐng)域的信貸投放，合理把握城鎮(zhèn)化與新農(nóng)村建設(shè)、海洋經(jīng)濟(jì)、生態(tài)建設(shè)、新興技術(shù)推廣應(yīng)用、信息化基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇。

《交通銀行2013年行業(yè)綠色信貸指引》要求對鐵路、公路、城市快速軌道交通、民航、港口等基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，應(yīng)重點(diǎn)分析客戶建設(shè)用地是否通過土地預(yù)審、是否符合國家主體功能區(qū)規(guī)劃、移民安置工作是否符合國家政策等。

要切實(shí)平衡好風(fēng)險(xiǎn)收益關(guān)系，一方面要大力提升低RAROC值客戶資本回報(bào)率；另一方面不能唯RAROC越高越好，要防范高收益下高風(fēng)險(xiǎn)滯后暴露。