A、機動靈活、簡捷方便
B、在長途快件集散運送上具有優(yōu)越性
C、能實現(xiàn)“門到門”的交接,其他各種運輸方式都要依賴公路運輸來完成兩端的運輸任務
D、具有載重量小、長途運輸成本高且時效慢、在運行中易發(fā)生交通事故以及振動較大易造成快件損壞等局限性
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A、具有破損率低、安全性好的優(yōu)點
B、在長距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢明顯
C、具有投資大、運量小、費用高、易受天氣影響等局限性
D、具有運量大、費用小的特點
A、24;48
B、24;72
C、48;48
D、48;72
A、以重量為基礎,實施“取大”的方法
B、以時效為依據,體現(xiàn)“快速高價”方法
C、以質量為標準,體現(xiàn)“優(yōu)質高價”方法
D、首重加續(xù)重方法
A、225000
B、215000
C、214000
D、222000
A、0577
B、0575
C、0573
D、0572
最新試題
總包內應附封發(fā)清單、(),寫明內裝件數(shù)及總包號碼。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
國際快件出境必須經過海關等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
()指進出境快件向海關申報、辦理查驗、征稅、放行等通關手續(xù)的全過程。
正確翻譯國際進口快件的名址是準確()的前提和保障。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
快件混裝在一起時,()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。