判斷題貨運代理人是指專門經(jīng)營海上、鐵路、公路、航空等客貨運輸業(yè)務(wù)的運輸企業(yè)。
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2.多項選擇題屬于鐵路運輸?shù)奶攸c的是（）。
A.準時性強
B.不受氣候因素影響
C.運費較貴
D.營運缺乏彈性
3.多項選擇題企業(yè)的物流組織一般是由以下（）人員組成。
A.高層物流經(jīng)理
B.一般物流管理人員
C.直接從事物流作業(yè)的操作人員
D.與企業(yè)有聯(lián)系的第三方物流公司的人員
4.多項選擇題配送中心物流作業(yè)區(qū)是開展物流活動的核心區(qū)域，規(guī)劃的重點是對物流作業(yè)設(shè)備的規(guī)劃設(shè)計與選用，不包括（）。
A.進貨系統(tǒng)
B.運輸系統(tǒng)
C.包裝系統(tǒng)
D.分類作業(yè)系統(tǒng)
5.多項選擇題按組織方式劃分，配送中心的運營模式主要有（）。
A.發(fā)貨模式
B.自營配送模式
C.代理配送模式
D.共同配送模式
最新試題
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
題型：判斷題
物料搬運路線系統(tǒng)一般分為（）。
題型：多項選擇題
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結(jié)點與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點包括（）。
題型：多項選擇題
物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復(fù)建設(shè)，以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。
題型：判斷題
系統(tǒng)布置設(shè)計的五項要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時間。
題型：判斷題
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項目，具體有五個基本要素，即目的、替代方案、模型、費用和效益、評價基準。
題型：判斷題
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
題型：判斷題
下列（）屬于宏觀物流。
題型：單項選擇題
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是（）。
題型：單項選擇題
銷售物流合理化的第一個原則，就是商物分離。
題型：判斷題