A、不同的評價人
B、同一個評價人
C、采用相同的測量儀器
D、測量同一零件
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A、焊縫
B、熔合區(qū)
C、變形區(qū)
D、熱影響區(qū)
A、用搭接焊接連接所有的地板
B、在搭接部位進行塞焊搭接
C、用彈性捻縫材料堵塞上邊和向前的邊
D、在下邊，用連續(xù)焊縫搭接焊重疊的邊
E、用底漆、薄層保護層以及外涂層覆蓋搭接焊縫
A、點焊的數(shù)目
B、配合的排列
C、焊接的操作方法
D、車身結(jié)構(gòu)件材料的類型
A、氣體保護焊
B、氧乙炔焊
C、電阻焊
D、電弧焊
A、焊件正面焊疤最大高度不超過3mm
B、焊件背面焊疤最大高度不超過1.5mm
C、焊件正面焊疤最小高度不小于1mm
D、焊件背面焊疤最小高度不小于0.5mm
最新試題
動力耦合器配備有手動安全維修開關(guān)，在整車進行高壓電氣故障維護時，維護人員應(yīng)第一時間拔下手動安全維修開關(guān)。
在電動汽車上對有高電壓的器件，都應(yīng)有顏色鮮艷的明顯警戒標識，在進行維修操作時，對待高壓部件應(yīng)小心謹慎，嚴格按照安全規(guī)定進行，絕對不能隨便觸及。
裝有EPS轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車，當EPS失去作用時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。
低溫寒冷地區(qū)，汽車最容易發(fā)生的失效模式是（）
汽車車門通常分為（）
檢測線底盤檢查時應(yīng)該配戴（）
下列描述屬于車身鈑金缺陷的是（）
燃油箱加油口位置不得在排氣管開口方向，應(yīng)距排氣管開口（）mm以上。
在汽車內(nèi)部采用基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以達到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體的可靠目的。
異響DMU檢查中，手套箱上部與儀表板的配合間隙為1mm。