判斷題站內(nèi)電碼化電路發(fā)碼時(shí)機(jī)可開(kāi)始于列車駛?cè)氡緟^(qū)段，終止于列車駛?cè)胂乱粎^(qū)段。
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ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
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區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
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TSRS 與TCC 間通過(guò)專用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？（）
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道岔區(qū)段空閑，道岔可以單操。
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鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
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高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
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RBC-TH 型無(wú)線閉塞中心安全核心組件采?。ǎ┤哂嘟Y(jié)構(gòu)。
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鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊（）穩(wěn)壓方式。
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電纜絕緣采集組合中（）是控制組合.
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