A.發(fā)電機組柴油機的油門大小
B.發(fā)電機勵磁電流大小
C.發(fā)電機負載電流大小
D.發(fā)電機電壓大小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)電機勵磁電流
B.發(fā)電機的運行轉速
C.發(fā)電機的輸出功率
D.發(fā)電機的輸出電流
A.功率分配均勻，且頻率恒定
B.功率分配均勻，但頻率隨負載增加而降低
C.頻率恒定，但功率分配不均
D.功率分配不均，且頻率隨負載增加而增加
A.頻率下降
B.頻率上升
C.電壓上升
D.承擔的負荷增加
A.多臺機組額定功率不同，則要求按比例分配負載
B.多臺機組額定功率都相同，則要求均勻分配負載
C.該功能可通過調頻調載裝置及調速器來實現(xiàn)
D.該功能可通過調自動勵磁調整裝置來實現(xiàn)
A.發(fā)電機輸出電壓
B.發(fā)電機輸出功率
C.發(fā)電機輸出電流
D.原動機轉速
最新試題
反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為（）。
在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。
鋼質海船入級規(guī)范規(guī)定：并聯(lián)運行的發(fā)電機應設有欠電壓保護并能滿足如下要求：（），用于避免發(fā)電機不發(fā)電時閉合斷路器，當電壓降低至額定電壓的35％作失壓處理。
在定值控制系統(tǒng)中，其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。
最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。
用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標是（）。
運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是：（）。①應答警報、消聲，警報或指示滑油失壓或指示超速等機械故障；②起動備用機組，待轉速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電；③檢修故障機組；④按功率大小及重要性逐級起動各類負荷；
反饋控制系統(tǒng)包括（）。①遙測系統(tǒng)；②定值控制系統(tǒng)；③程序控制系統(tǒng)；④邏輯控制系統(tǒng)；⑤隨動控制系統(tǒng)；⑥自動切換和報警系統(tǒng)。
發(fā)電機主開關不能合閘（不含電動合閘）的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②脫扣機構磨損嚴重，鉤不??；③過電流（或電磁）脫扣器失調（即動作值太?。?；④熱脫扣器動作后未復位；⑤發(fā)電機定子繞組短路；⑥電纜接線盒絕緣破壞。
衰減率大的控制系統(tǒng)，說明控制系統(tǒng)的（）。