判斷題一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。
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系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計,是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,對整個系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
題型:判斷題
銷售物流合理化的第一個原則,就是商物分離。
題型:判斷題
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性,可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及()。
題型:單項選擇題
物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則,防止重復(fù)建設(shè),以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。
題型:判斷題
設(shè)備價格高,可變費用低的是()。
題型:單項選擇題
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
題型:判斷題
倉儲系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲空間,貨品和人員及存儲設(shè)備等。
題型:判斷題
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括()。
題型:多項選擇題
第三方物流組織是以()為核心業(yè)務(wù)的組織。
題型:單項選擇題
戰(zhàn)略規(guī)劃中,通常當(dāng)運量較小時,合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小,合并的收益就越大。
題型:判斷題