能耗制動與強制制動的相同邏輯條件是（）。
①換向已經(jīng)完成；
②車令與轉(zhuǎn)向不一致；
③已經(jīng)停油；
④有應(yīng)急操作指令；
⑤主機轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
⑥主機轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速。
A.①②⑤
B.①③⑥
C.①②④
D.①②③
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A.與
B.或
C.非
D.或非
A.重起動是指加大起動油量，提高起動空氣切斷轉(zhuǎn)速的起動
B.加大起動油量可采用放寬最大允許起動油量限制來實現(xiàn)
C.提高起動空氣切斷轉(zhuǎn)速的起動可采取提高起動設(shè)定轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)
D.重起動可在重復(fù)起動過程中自動生成
A.主機轉(zhuǎn)速達到發(fā)火切換轉(zhuǎn)速時
B.主機第一次起動失敗時
C.主機第二次起動失敗時
D.主機第三次起動失敗后
A、蒸汽壓力過高保護
B、蒸汽壓力過低保護
C、低水位安全保護
D、高水位安全保護
A.反饋信號為氣源壓力
B.反饋壓力信號使金屬膜片下移
C.穩(wěn)態(tài)時上滑閥下移量與彈簧壓縮量相等
D.上滑閥下移量與下滑閥上移量相等
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機進行起、停控制，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
分級延時閥的特點是（）。
氣動比例閥的特點是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
比例閥具有如下特性（）。
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
主機遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。