A.能耗制動轉速高于強制制動轉速0.5～1倍
B.能耗制動是在應急操縱情況下的制動方式
C.強制制動力矩大于能耗制動的方式
D.能耗制動時氣缸起動閥的開啟時刻恰是該缸處膨脹沖程之際
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A.車鐘手柄過停車位置時
B.主機轉速下降到換向轉速時
C.換向完成時
D.換向完成且低于發(fā)火轉速時
A.換向已經完成
B.車令與轉向不一致
C.已經停油
D.主機轉速高于發(fā)火轉速
A.正常換向完成時；主起動閥和空氣分配器
B.正常換向完成時；空氣分配器
C.應急換向完成時；空氣分配器
D.應急換向完成中；空氣分配器
能耗制動時，主機的狀態(tài)應是（）。
①主機轉速高于發(fā)火轉速；
②主起動閥關閉，空氣分配器工作；
③主起動閥打開，空氣分配器工作；
④主機仍按原方向轉動；
⑤主機開始反方向轉動；
⑥主機已經停油。
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.①②④⑥
在主機遙控系統(tǒng)中，下列（）是能耗制動的邏輯條件之一。
①車令與凸輪軸位置不一致；
②換向完成；
③主機轉速高于發(fā)火轉速；
④停油；
⑤主機轉速低于發(fā)火轉速；
⑥停車。
A.①②④
B.②③⑤
C.②④⑥
D.②③④
最新試題
在氣動主機遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。①轉矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉速限制④起動油量的設置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉速自動回避
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，當主機停車時，輔助鼓風機將繼續(xù)運行（）分鐘后才停機，在手動操作模式下，由操作人員控制。
在主機遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
轉速設定精密調壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。