A.燃油泵滾輪換向機構(gòu)換向成功
B.燃油泵滾輪換向機構(gòu)換向未成功
C.“換向-起動”連鎖已解除
D.燃油泵和空氣分配器均換向成功
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A.噴油提前或后移的一種設(shè)計
B.噴油量增加或減少的一種設(shè)計
C.噴油量成比例的一種設(shè)計
Hagenuk電/液伺服器在運行中，正確的說法是（）。
①先導(dǎo)閥始終跟蹤主閥動；
②主閥始終跟蹤先導(dǎo)閥動；
③濾器略有臟堵時，主機轉(zhuǎn)速變化慢；
④動力油缸由平衡泵打出的油供給；
⑤加速時，力線圈下移，B口通高壓油；
⑥穩(wěn)定運行時，先導(dǎo)泵停轉(zhuǎn)。
A.①②⑥
B.②④⑤
C.③④⑥
D.②③⑤
Hagenuk電/液伺服器中各元件的作用是（）。
①先導(dǎo)閥的作用使伺服器具有超前控制；
②先導(dǎo)閥的作用是引導(dǎo)主閥使其跟隨動作；
③平衡泵的作用是促使先導(dǎo)閥平衡；
④滑閥及其活塞的作用是保證動力油壓恒定；
⑤反饋彈簧的作用是將動力活塞的位移轉(zhuǎn)換成反饋作用力；
⑥旁通閥的作用是溝通動力活塞上下空間之油壓。
A.①②④⑥
B.①③④⑤
C.②③⑤⑥
D.②④⑤⑥
A.扭緊反饋彈簧
B.扭松反饋彈簧
C.扭松調(diào)零彈簧
D.扭緊調(diào)零彈簧
A.主閥控制活塞上、下油腔壓力相等
B.主閥A孔泄油，B孔進油
C.主閥A孔進油，B孔泄油
D.電磁作用力與反饋彈簧力平衡
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
比例閥具有如下特性（）。
在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。