A.減少調速器的頻繁動作
B.增加調速器的動作頻率
C.維持轉速恒定不變的控制模式
D.維持功率恒定不變的控制模式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不利于主機轉速穩(wěn)定
B.不利于主機超速時斷油
C.不利于發(fā)揮主機最大輸出功率
D.不利于主機超速時減油
A.越??；越穩(wěn)定
B.越?。混`敏度越低
C.越大；越不穩(wěn)定
D.越大；越穩(wěn)定
A.調速器靈敏度越低；越不穩(wěn)定
B.調速器靈敏度越高；越不穩(wěn)定
C.調速器靈敏度越高；越穩(wěn)定
D.調速器靈敏度越穩(wěn)定；越不穩(wěn)定
A.維持更準確調節(jié)
B.維持轉速恒定不變
C.維持更快速調節(jié)
D.維持燃油供油量恒定不變
A.±0.5RPM
B.±1RPM
C.±2RPM
D.±4RPM
最新試題
在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
轉速設定精密調壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
比例閥的工作特點是（）。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。