A.微機(jī)型監(jiān)視系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)
C.巡回檢測(cè)系統(tǒng)
D.單元組合式監(jiān)視系統(tǒng)
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A.接受到集控室消聲應(yīng)答指令
B.接受到集控室消閃應(yīng)答指令
C.接受到延伸報(bào)警箱的消聲應(yīng)答指令
D.接受到延伸報(bào)警箱的消閃應(yīng)答指令
A.報(bào)警裝置故障報(bào)警
B.上限報(bào)警
C.下限報(bào)警
D.偏差報(bào)警
A.報(bào)警延時(shí)
B.報(bào)警封鎖
C.報(bào)警切除
D.報(bào)警延伸
A.貨艙
B.首尖艙
C.舵機(jī)艙
D.駕駛臺(tái)
A.無(wú)故障常亮，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除常亮
B.無(wú)故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除滅
C.無(wú)故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕常亮，故障消除滅
D.無(wú)故障滅，有故障慢閃，按確認(rèn)按鈕快閃，故障消除滅
最新試題
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，可以通過(guò)軟件設(shè)置使之適應(yīng)二沖程機(jī)或四沖程機(jī)或其組合，軟件菜單提供各種功能的實(shí)現(xiàn)方法，它有三個(gè)操作級(jí)別，其中，（）級(jí)別的操作只能實(shí)現(xiàn)查詢功能，不能進(jìn)行報(bào)警設(shè)定及系統(tǒng)設(shè)定。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量電路中，有一平均濃度報(bào)警值調(diào)整電位器，可在MIN與MAX之間調(diào)整，若調(diào)至MAX位時(shí)，則平均濃度報(bào)警值是（）。
網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的特點(diǎn)是系統(tǒng)中包含多臺(tái)計(jì)算機(jī)，它們之間的關(guān)系是（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，控制單元將按順序掃描傳感器內(nèi)以（）形式存儲(chǔ)的各種信息，包括傳感器的地址碼。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器最主要的改進(jìn)設(shè)計(jì)是取消了（）、每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)用一個(gè)傳感器進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)通信總線連接起來(lái)，大大降低了掃描時(shí)間，提高了檢測(cè)速度。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的面板上，有一個(gè)液晶顯示器，分上、下兩排，其中上排顯示（），下排顯示（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，機(jī)旁/現(xiàn)場(chǎng)操作站（LOS）所不具備的功能是（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，可以通過(guò)軟件設(shè)置使之適應(yīng)二沖程機(jī)或四沖程機(jī)或其組合，軟件菜單提供各種功能的實(shí)現(xiàn)方法，它有三個(gè)操作級(jí)別：即（）三部分組成。①經(jīng)理②用戶③工程師④服務(wù)商
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器系統(tǒng)，每個(gè)傳感器有5根線，以下說(shuō)法正確的是（）。①每個(gè)傳感器都有兩電源線，0V和+24V。②ALBCKUP為故障信號(hào)線。③每個(gè)傳感器都有兩電源線，C+和C-。④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
Mark 6保留了Graviner建立的差動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，使系統(tǒng)有高靈敏度，最大限度地降低了誤報(bào)警的發(fā)生。該系統(tǒng)仍然使用光學(xué)傳感測(cè)量方法，但用（）測(cè)量取代了透明度的測(cè)量。