某一船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后應(yīng)采取的行動(dòng)是:()
(1)發(fā)出警報(bào)
(2)報(bào)告失火位置
(3)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
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A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.A+B
滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的內(nèi)容和方法,分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識(shí)教育、()等。
(1)案例研究
(2)想定作業(yè)
(3)戰(zhàn)術(shù)演練
A.(1)、(3)
B.(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
船長(zhǎng)在防火中的職責(zé)為:()
(1)使全體船員在船舶安全防火工作中樹立正確態(tài)度和進(jìn)行良好合作
(2)任何時(shí)候都應(yīng)該表示對(duì)防火的關(guān)心
(3)審核火災(zāi)控制計(jì)劃,提出意見,經(jīng)討論無(wú)誤后予以批準(zhǔn)
(4)隨時(shí)搜集最新的火災(zāi)案例
A.(1)、(2)、(4)
B.(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)
A.近心端
B.遠(yuǎn)心端
C.傷口處
A.心臟按壓
B.人工呼吸
C.輸血
最新試題
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表,下列說(shuō)法正確的是()①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的()機(jī)艙和油輪的()貨油泵艙。
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈,火災(zāi)蔓延時(shí),其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于()的撤離時(shí)間。
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng),其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時(shí)的所有條件下能安全降放。
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí),應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
溢油應(yīng)變部署表中要求:()在駕駛臺(tái)值班,采取應(yīng)急措施,并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄;()在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
滅火毯適用于撲救(),使用時(shí),只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達(dá)到窒息滅火的目的。
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表()
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法,不正確的是()
救助艇應(yīng)配有長(zhǎng)度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。