駕駛臺接到火警后，應該（）
（1）向全船發(fā)出消防警報
（2）關(guān)閉駕駛臺所能控制的通往火場的所有通風
（3）采取有利于控制火勢蔓延的航行方法
（4）適當時候?qū)l(fā)生火災的有關(guān)情況記入航海日志
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.短聲1min
B.六短一長
C.兩長一短
發(fā)出警報的船員確切指出失火位置的重要性在于：（）
（1）為船上消防隊提供著火位置所在
（2）為消防隊提供有關(guān)即將處理的火災類型資料
（3）可以指明是否要切斷某些通風系統(tǒng)
A.（1）、（3）
B.（1）、（2）
C.（1）、（2）、（3）
某一船員發(fā)現(xiàn)火災后應采取的行動是：（）
（1）發(fā)出警報
（2）報告失火位置
（3）采取適當?shù)念A防措施
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.船長
B.輪機長
C.A+B
滅火戰(zhàn)術(shù)訓練的內(nèi)容和方法，分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識教育、（）等。
（1）案例研究
（2）想定作業(yè)
（3）戰(zhàn)術(shù)演練
A.（1）、（3）
B.（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
最新試題
下列關(guān)于拋繩設備的說法，不正確的是（）
船舶上所有處所或處所群應至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）
一旦某個主豎區(qū)內(nèi)的消防設備失靈，火災蔓延時，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時間。
救助艇應在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。
所有救生艇應具有足夠的強度當船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。
通用應急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。
風浪中使用艇筏救助遇難人員時，應降放救助船（）的救生艇筏。
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
搜救雷達應答器（SART）的作用是（）