A.積極隔振
B.消極隔振
C.被動(dòng)隔振
D.B＋C
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A.快速通過共振區(qū)
B.在轉(zhuǎn)軸上裝置彈性連軸器
C.在軸上裝置液力偶合器
D.柴油機(jī)自由端裝設(shè)飛輪
A.消除振源或減弱振動(dòng)
B.避開共振區(qū)
C.減小振幅
D.改善系統(tǒng)的固有頻率
關(guān)于消振與隔振，有下列說法（）。
①在柴油機(jī)的管理上應(yīng)保證各缸爆發(fā)壓力和功率均等；
②機(jī)器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)數(shù)；
③在船舶軸系中裝設(shè)彈性聯(lián)軸器；
④在柴油機(jī)的自由端安裝適當(dāng)尺寸的飛輪。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.改善系統(tǒng)的固有頻率
B.避開共振區(qū)
C.減小振幅
D.A＋C
關(guān)于消振與隔振，有下列說法（）。
①機(jī)器在啟動(dòng)或操作運(yùn)行過程中應(yīng)盡快越過共振區(qū)；
②提高轉(zhuǎn)動(dòng)部件的制造和安裝精度；
③降低發(fā)生共振時(shí)的阻尼；
④在船舶軸系中裝設(shè)液力偶合器。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
最新試題
在鐵碳合金相圖上，A1、A3、Acm是（）。
在邊界潤滑中，邊界油膜的厚度一般約為（）。
摩擦副表面硬度越高，則表面抵抗磨粒磨損的能力（）。
船機(jī)重要零件常需采用鍛造毛坯是因?yàn)椋ǎ?/p>
在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨粒的來源可能是（）。
中碳鋼大直徑或形狀復(fù)雜的零件可用正火處理代替（）。
為了滿足高溫、高壓和高速的工作條件，常在潤滑油中加入含S、P、N2等元素的添加劑，在高溫下這些元素能與摩擦表面形成（）。
手工電弧焊可以焊接的鋼板厚度為（）。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于磨損造成的零件失效約占失效零件的（）。
在船舶機(jī)械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副表面在運(yùn)動(dòng)過程中（）。