A.降低油耗
B.減少發(fā)動機不正常磨損
C.有利于變速箱變速齒輪的潤滑
D.使燃油燃燒更充分
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A.合理使用擋位和控制車速
B.長時間怠速預(yù)熱車輛
C.急轉(zhuǎn)向和急加速
D.保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟區(qū)間
A.胎側(cè)出現(xiàn)鼓包
B.胎面受損露出簾布層
C.前輪花紋深度低于3.2毫米
D.輪胎花紋間夾有石子
A.任意搭配，不受限制
B.同軸不混裝新胎和舊胎
C.同軸不混裝高壓胎和低壓胎
D.同軸不混裝子午線和斜交
A.只能使用子午線輪胎
B.合理搭配輪胎
C.保持氣壓正常
D.及時進行輪胎更換和換位
A.轉(zhuǎn)彎過急
B.起步平穩(wěn)
C.平緩制動
D.壓擦路緣石
最新試題
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
在公路上進行超限運輸?shù)某羞\人，應(yīng)當接受公路管理人員依法實施的監(jiān)督檢查，并為其提供私下方便。
公路管理機構(gòu)進行的勘測、方案論證、加固、改造、護送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費用，由公路管理機構(gòu)承擔。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛總重超限標準，集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量為46000千克以上。
超限運輸車輛的型號及運載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項中，經(jīng)國家批準生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標準。
超限運輸車輛行駛公路賠（補）償費標準由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）人民政府交通主管部門制定。
公路管理機構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標志。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛軸載質(zhì)量的標準，單軸（每側(cè)單輪胎）的，為5000千克以上。
超限運輸車輛通過橋梁時，時速不得超過10公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴禁在橋上制動或變速。