A.轉(zhuǎn)讓
B.溢裝
C.轉(zhuǎn)運
D.分批裝運
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A.進(jìn)口商
B.出口商
C.開證行
D.議付行
A.議付行
B.開證行
C.保兌行
D.付款行
A.既可以是即期匯票，也可以是遠(yuǎn)期匯票
B.只能是即期匯票
C.只能是遠(yuǎn)期匯票
D.不需要匯票
A.不必占用資金，反而能得到開證手續(xù)費的收入
B.可以憑信托收據(jù)，要求開證行先交付單據(jù)，在出售貨物后再交付貨款
C.只要將符合信用證條款的單據(jù)交到出口地的指定銀行，即能取得貨款，加速資金周轉(zhuǎn)
D.可以以次品冒充質(zhì)量好的商品
A.預(yù)付貨款
B.貨到付款
C.托收
D.信用證
最新試題
運輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運日起21天內(nèi)交單。
在審核單證時一般以嚴(yán)格要求單證一致來審核處理。
海運提單的轉(zhuǎn)讓是準(zhǔn)流通轉(zhuǎn)讓或半流通轉(zhuǎn)讓，即提單的轉(zhuǎn)讓屬于音交付轉(zhuǎn)讓型。
信用證加列非單據(jù)條件銀行將認(rèn)為這些條件未曾提及，并對這些條件不理會。
船東與租船人之間訂立的合同稱為租船合約，這種合約本身起到貨物收據(jù)的作用，故把這種合約叫作租船合約提單。
海運提單上的卸貨港應(yīng)是進(jìn)口國的港口，且是延伸的內(nèi)陸地點。
海運提單上的被通知人不是提單的當(dāng)事人而只是收貨人的代理人。
信用證是最為廣泛應(yīng)用的國際貿(mào)易結(jié)算方式。
托收行和代收行在托收業(yè)務(wù)中都有可能面臨某種風(fēng)險。
海運提單的可轉(zhuǎn)讓時間較短。