信用證是一項獨立的文件，即信用證一經(jīng)開立，就成為獨立于貿(mào)易合同以外的一項契約。

多式運輸單據(jù)上的承運人是一種專業(yè)性的多式運輸承運公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運輸合約，并簽發(fā)記載全程運輸?shù)膯螕?jù)，對不同運輸方式的各段運程均負全責。

開證行等有關(guān)銀行審單的合理時間不得超過從其收到單據(jù)的次日起算10個工作日。

信用證是最為廣泛應(yīng)用的國際貿(mào)易結(jié)算方式。

循環(huán)信用證適用于進出口商之間訂立了較長期限作同一商品交易的合同結(jié)算，并且合同商定又是分批交貨的情況。

不可流通形式的多式運輸單據(jù)起到貨物收據(jù)、運輸合約和物權(quán)依據(jù)的作用。

款項讓渡涵蓋了信用證項下執(zhí)行權(quán)利的讓渡。

在紅條款信用證項下，以貸款方式預(yù)先墊付進口商，如果信用證到期受益人無法輸議付，指定銀行不可向開證行求償墊款本息。

嘜頭是指貨物規(guī)格的標識，應(yīng)清晰醒目和不易褪色。

海運提單的可轉(zhuǎn)讓時間較短。