A.局部范圍管理
B.只管理物流對象
C.管理的對象全面
D.管理的范圍全面
E.全員參加管理
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A.固定成本
B.日常費用
C.隱性成本
D.可變成本
A.雙軌制管理使職權(quán)關(guān)系更加協(xié)調(diào)
B.可以提高物流運作效率
C.形式靈活，適于采用
D.可提高物流的整合效應
A.航期準確、風險小
B.運量大
C.運費低
D.通過能力大
A.供應鏈一體化
B.辦公無紙化
C.貿(mào)易自由
D.投資自由
A.它是從事配送業(yè)務的物流場所
B.它具有存儲功能
C.它具有采購功能
D.它不具有組合功能
最新試題
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
配送就是運輸。
如果站在從事有形產(chǎn)品（或服務）制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)（即貨主企業(yè)）的角度觀察物流服務的話，物流服務屬于企業(yè)顧客服務的范疇。
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個概念，不能相混淆。
商品庫存服務率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類型，按戰(zhàn)略涉及的服務范圍劃分（）
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務。
采取預購方式，會引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
物流客戶服務是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出，它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動實現(xiàn)的。這些功能活動的展開，需要投入生產(chǎn)要素，運用一定技術(shù)方法，按照作業(yè)流程進行操作，并需要進行全過程質(zhì)量控制。