A.選擇從他船的右舷追越是海員的通常做法的表現(xiàn)
B.應避免在狹水道的彎頭會船
C.被追越船在不同意追越時則無須鳴放任何的聲號
D.A、B、C均正確
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下列哪些船舶可使用沿岸通航帶?()
①不能安全使用鄰近通航分道的船舶;
②帆船和長度小于20米的船舶;
③從事捕魚的船舶;
④在緊急情況下避免緊迫局面的船舶。
A.①②③④
B.②③④
C.②④
D.①②③
A.狹水道的寬度和船舶的密集程度
B.狹水道中的風、流等情況
C.船間效應、淺水效應和岸壁效應等
D.以上均應考慮
船舶在什么情況下應加派瞭望人員?()
①狹水道航行;
②進出港口;
③通航密度很大的水域航行時;
④冰區(qū)航行時。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.兩船接近到單憑一船的行動已經不能保證在安全距離上駛過的局面
B.兩船接近到已小于一船用滿舵避讓時的進距
C.霧中使用雷達協(xié)助避讓時,對正橫前的來船的最近會遇距離已小于2海里的局面
D.兩船會遇距離小于安全距離
A.在通航分道內或其端部附近
B.在分隔帶內
C.A+B
D.A、B均不對
最新試題
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
建立船舶定線制的目的包括()
在下列哪種情況下的白天,負責航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
建立船舶交通流的目的包括()
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應()
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。
接班的駕駛員在接班以前應搞清的情況應包括()