A.紅、白、紅垂直三盞環(huán)照燈
B.可通過的一舷，垂直兩舷盞環(huán)照綠燈，存在障礙物一舷，垂直兩盞照紅燈
C.桅燈、舷燈、和尾燈
D.以上均正確
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A.球、菱形、球垂直三個(gè)號(hào)型
B.可通過的一舷，垂直兩個(gè)球體，存在障礙物一舷，垂直兩個(gè)菱形體
C.錨球
D.A＋C
A.紅、白、紅垂直三盞環(huán)照燈
B.在任何時(shí)候均應(yīng)顯示垂直兩盞環(huán)照綠燈和垂直兩盞環(huán)照紅燈
C.桅燈、舷燈、和尾燈
D.以上均正確
A.該船可能為從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船
B.該船可能為從事非拖網(wǎng)作業(yè)的漁船
C.A和B均可能
D.A、B均不對(duì)
A.垂直兩個(gè)圓錐體
B.垂直兩個(gè)黑球
C.垂直兩個(gè)黑球加上錨球
D.一個(gè)錨球
A.一個(gè)尖端朝上的圓錐體
B.一個(gè)小端朝下的圓錐體
C.一個(gè)圓錐體
D.一個(gè)菱形體
最新試題
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無人值班。
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。
有關(guān)定位的要求（）
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
建立船舶定線制的目的包括（）
當(dāng)能見度小于2海里時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
下列（）情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并報(bào)告船長(zhǎng)。
船舶定線制適用的水域包括（）
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）