貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運(yùn)人監(jiān)管，風(fēng)險(xiǎn)也完全由貨方承擔(dān)，任何損失均不屬承運(yùn)人之責(zé)。

海運(yùn)提單上的被通知人不是提單的當(dāng)事人而只是收貨人的代理人。

海運(yùn)提單的可轉(zhuǎn)讓時(shí)間較短。

在保兌信用證項(xiàng)下，受益人發(fā)貨后提交的票據(jù)和單據(jù)，可以首先向保兌行提示，而不必先向開證行要求付款、遭拒絕后才找保兌行。

開證行等有關(guān)銀行審單的合理時(shí)間不得超過從其收到單據(jù)的次日起算10個(gè)工作日。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單與一般的保險(xiǎn)單的一大區(qū)別就是它所載明的權(quán)益可以象提單一樣背書轉(zhuǎn)讓。

受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開證行。

托收行和代收行在托收業(yè)務(wù)中都有可能面臨某種風(fēng)險(xiǎn)。

郵政收據(jù)只起合同和收據(jù)證明的作用，一律作成提示性抬頭。

綠條款信用證到現(xiàn)在還在廣泛使用。