A.何生成預(yù)測(cè)
B.如何核對(duì)新信息
C.如何核對(duì)預(yù)測(cè)
D.如何管理預(yù)測(cè)
E.何持續(xù)更新預(yù)測(cè)
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A.不同區(qū)域市場(chǎng)需求管理和預(yù)測(cè)
B.多煉廠至大區(qū)油庫(kù)流向優(yōu)化
C.運(yùn)輸通道
D.運(yùn)輸工具
E.價(jià)格系統(tǒng)
F.庫(kù)存管理
G.油庫(kù)布局
A.7個(gè)
B.8個(gè)
C.9個(gè)
D.6個(gè)
A.市場(chǎng)規(guī)制方式
B.三方規(guī)制
C.統(tǒng)一規(guī)制
D.政府知道制
E.雙邊規(guī)制
A.實(shí)物流程和業(yè)務(wù)流程
B.業(yè)務(wù)流程和信息流程
C.實(shí)物流程和信息流程
D.業(yè)務(wù)流程和管理流程
A.工作流程
B.信息流程
C.實(shí)物流程
D.資金流程
E.現(xiàn)金流
最新試題
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒(méi)有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。
加油站上報(bào)的庫(kù)存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
油庫(kù)人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中,能多次打印一張移庫(kù)單。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫(kù)油站距離表中的距離。
可以在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫(kù)油站距離。
斷貨點(diǎn)在本班次開(kāi)始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
經(jīng)過(guò)物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí),捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對(duì)于路橋費(fèi)選擇“計(jì)入運(yùn)費(fèi)”,則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。