A.線性失真
B.非線性失真
C.穩(wěn)態(tài)失真
D.非穩(wěn)態(tài)失真
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A.最佳靈敏度
B.特性靈敏度級(jí)
C.最低靈敏度
D.平均特性靈敏度
A.頻響曲線
B.有效頻率范圍
C.不均勻度
D.音圈的感抗
A.頻定正弦功率
B.頻定噪聲功率
C.長(zhǎng)期最大功率
D.短期最大功率
A.揚(yáng)聲器音圈的質(zhì)量
B.揚(yáng)聲器的整體質(zhì)量
C.錐盆的質(zhì)量
D.揚(yáng)聲器振動(dòng)時(shí)空氣的反作用而附加在錐盆兩側(cè)的附加質(zhì)量
A.音圈的直流電流
B.音圈的直流電阻
C.音圈的感抗
D.音圈在磁氣隙間上下運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
最新試題
元器件替換和并聯(lián)法,其中并聯(lián)法只對(duì)元器件開(kāi)路失效故障有效,對(duì)()故障無(wú)效。
汽車(chē)音響放音無(wú)聲、收音正常故障大都發(fā)生在()等處。
汽車(chē)音響功放集成電路是否損壞可以從以下()方面來(lái)判斷。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)故障比較容易維修,主要表現(xiàn)為()。
在檢修收音通道電路故障時(shí),通常優(yōu)先采用()的方法。
音箱選功率()左右,阻抗4~8Ω的揚(yáng)聲器制作。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)帶速快故障的主要原因有()。
汽車(chē)音響若收音正常,放音時(shí)某一聲道無(wú)聲,則故障發(fā)生在()中。
短路檢查法常用來(lái)判斷()等。
汽車(chē)音響無(wú)聲有背景噪聲故障一般出在()。