燃油粘度過高引起的影響有()。
①起動困難;
②滯燃期減??;
③凈化容易;
④滯燃期增長;
⑤粘度指數(shù)高;
⑥噴射延遲階段增長。
A.①+③+⑤
B.①+④
C.①+③+⑥
D.②+⑤
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燃油中含硫?qū)Σ裼蜋C的危害主要是()。
①腐蝕燃油系統(tǒng)和設備;
②影響燃油霧化;
③產(chǎn)生低溫腐蝕;
④加速碳氫化合物聚合結(jié)炭;
⑤破壞正常發(fā)火;
⑥影響柴油機換氣質(zhì)量。
A.①+②+③
B.①+④+⑤
C.①+③+④
D.②+⑤+⑥
燃油的十六烷值過低對柴油機工作的不利影響是()。
①排氣冒黑煙;
②燃燒過程粗暴;
③起動困難;
④著火性能好;
⑤使燃油霧化質(zhì)量變差;
⑥工作不平穩(wěn)。
A.①+②+③
B.①+③+④
C.②+③+⑥
D.②+④+⑥
燃油的十六烷值過低對柴油機工作的影響是()。
①排氣冒黑煙;
②工作粗暴;
③起動困難;
④工作不平穩(wěn);
⑤低速運轉(zhuǎn)時發(fā)火困難;
⑥使燃油霧化質(zhì)量變差。
A.①+②+③+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
造成燃燒室部件顆粒磨損與腐蝕磨損的燃油性能指標有()。
①餾程;
②硫分;
③灰分;
④釩、鈉含量;
⑤瀝青分;
⑥粘度。
A.①+②+③+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
影響燃油管理工作的燃油性能指標有()。
①密度;
②閃點;
③濁點;
④凝點;
⑤燃點;
⑥發(fā)熱值。
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
最新試題
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。
柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是()。
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于()。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應法。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應法。
柴油機噴油定時過遲,其排氣顏色為()。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于()。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。