A.增壓四沖程柴油機
B.非增壓四沖程柴油機
C.增壓二沖程機
D.非增壓二沖程機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.活塞環(huán)密封性是否良好
B.噴油正時是否正確
C.配氣是否調(diào)整適當
D.缸套是否磨損
A.增壓二沖程柴油機
B.非增壓二沖程柴油機
C.增壓四沖程柴油機
D.非增壓四沖程柴油機
A.增壓四沖程柴油機
B.非增壓四沖程柴油機
C.增壓二沖程柒油機
D.非增壓二沖程柴油機
柴油機提高行程缸徑比S／D后，對柴油機的影響有（）。
①寬度、高度增加；
②對混合氣形成有利；
③機械負荷減??；
④有利于彎流掃氣；
⑤對曲軸剛度要求高；
⑥軸系縱振與扭振加重。
A.②+③+④+⑤+⑥
B.①+②+③+④+⑤
C.①+②+④+⑤+⑥
D.①+②+③+⑤+⑥
超長行程柴油機的優(yōu)點有（）。
①提高螺旋槳效率；
②提高機械效率；
③提高柴油機轉(zhuǎn)速；
④增加燃氣的膨脹功；
⑤降低活塞平均速度；
⑥改善燃燒質(zhì)量。
A.③+④+⑥
B.①+④+⑥
C.②+⑤+⑥
D.①+③+⑥
最新試題
為了減輕曲軸的重量，現(xiàn)代曲軸制造工藝中的一項重要成就是（）。
在現(xiàn)代柴油機中，平均有效壓力最高的柴油機是（）
混合加熱循環(huán)的理論熱效率（）。
通過測量柴油機的最高爆發(fā)壓力能分析（）。
空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于（）
柴油機實際工作循環(huán)的膨脹過程基本是（）。
柴油機理論循環(huán)的熱效率ηth通常隨（）參數(shù)而變化。①壓縮比ε；②曲柄連桿比λ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S/D；⑤壓力升高比λ；⑥初期膨脹比ρ。
在內(nèi)燃機理論循環(huán)分析中，以下（）說法不正確。
在當代柴油機中，平均指示壓力pi最高的是（）
目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是（）