單項選擇題柴油機進氣終了時,缸內(nèi)壓力(),充量系數(shù)()
A.越高;越高
B.越高;越低
C.越低;越高
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1.單項選擇題對四沖程柴油機決定殘余廢氣系數(shù)的主要因素是()。
A.自由排氣過程
B.強制排氣過程
C.燃燒室掃氣過程
D.進氣過程
2.單項選擇題表征二沖程柴油機換氣過程完善程度的參數(shù)是()。
A.掃氣系數(shù)
B.殘余廢氣系數(shù)
C.充量系數(shù)
D.A+B+C
3.單項選擇題在下列影響充量系數(shù)的因素中,無實際意義的是()。
A.進氣阻力
B.柴油機轉(zhuǎn)速與負(fù)荷
C.壓縮比
D.殘余廢氣系數(shù)
4.單項選擇題柴油機的充量系數(shù)隨著()
A.柴油機轉(zhuǎn)速增加而增加
B.氣閥開度的不足而增加
C.進氣系統(tǒng)臟污嚴(yán)重而降低
D.增壓壓力的提高而降低
5.單項選擇題四沖程和二沖程柴油機的換氣質(zhì)量好壞是用()參數(shù)衡量。
A.充量系數(shù)
B.充氣量
C.進氣溫度
D.進氣壓力
最新試題
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
題型:單項選擇題
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
當(dāng)代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
題型:單項選擇題
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
題型:單項選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機,其主要缺陷是()。
題型:單項選擇題
廢氣渦輪增壓柴油機,當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負(fù)荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
題型:單項選擇題
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
題型:單項選擇題
柴油機在低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)()
題型:單項選擇題
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是()。
題型:單項選擇題