A.脈沖串聯(lián)增壓
B.定壓串聯(lián)增壓
C.定壓?jiǎn)为?dú)增壓加電動(dòng)輔助泵
D.脈沖增壓加電動(dòng)輔助泵
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A.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
B.單獨(dú)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
A.60％
B.70％
C.80％
D.90％
A.隨負(fù)荷增大而增高
B.隨負(fù)荷增大而降低
C.隨負(fù)荷減小而增高
D.不隨負(fù)荷變化
A.掃氣前期掃氣室壓力較低有利排氣
B.掃氣前期掃氣室壓力較高有利掃氣
C.掃氣后期掃氣室壓力較低，防止過后排氣
D.掃氣后期掃氣室壓力較高有利掃氣
A.增壓器為第二級(jí)增壓，活塞下部為第一級(jí)增壓
B.第一級(jí)增壓與第二級(jí)增壓之間沒有空氣冷卻器
C.外側(cè)掃氣箱為共用，內(nèi)側(cè)掃氣室為各缸獨(dú)用
D.外掃氣箱與內(nèi)掃氣室之間互不相通
最新試題
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是（）。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中（）是不正確的。
引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）
單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。