單項(xiàng)選擇題在CSM區(qū)，列車未超速的情況下，目標(biāo)速度以（）色顯示。
A.灰
B.深灰
C.黃
D.紅
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1.單項(xiàng)選擇題列車的制動(dòng)性能參數(shù)由車輛供應(yīng)商以（）的方式提供。
A.制動(dòng)減速度
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)加速度
D.制動(dòng)時(shí)間
2.單項(xiàng)選擇題在SH模式下，列車在停車狀態(tài)時(shí)，司機(jī)按下調(diào)車鍵退出調(diào)車模式，列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入（）模式。
A.SB
B.IS
C.OS
D.PS
3.單項(xiàng)選擇題除（）模式、機(jī)車信號(hào)狀態(tài)以外，列車在停車狀態(tài)時(shí)，司機(jī)按下調(diào)車鍵，列控車載設(shè)備進(jìn)入SH模式。
A.PS
B.FS
C.IS
D.OS
4.單項(xiàng)選擇題以FS模式運(yùn)行時(shí)，如果從應(yīng)答器獲得的線路數(shù)據(jù)描述的范圍小于通過(guò)軌道電路信息推算的停車點(diǎn)、檢測(cè)到應(yīng)答器信息丟失，且列車速度已經(jīng)降到（）km/h以下，從FS模式轉(zhuǎn)換到PS模式。
A.45
B.60
C.125
D.160
5.單項(xiàng)選擇題應(yīng)答器能在列車運(yùn)行速度高達(dá)（）km/h時(shí)工作。
A.350
B.400
C.450
D.500
最新試題
列控設(shè)備供應(yīng)商對(duì)報(bào)文實(shí)行終身維護(hù)負(fù)責(zé)
題型：判斷題
列控維護(hù)終端不能顯示各設(shè)備間的通信內(nèi)容
題型：判斷題
列控應(yīng)答器設(shè)備是通過(guò)軌枕夾安裝固定于軌枕上，與其它軌旁設(shè)備沒(méi)有任何連接
題型：判斷題
列控系統(tǒng)主要由微機(jī)監(jiān)測(cè)、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。
題型：判斷題
列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對(duì)列車運(yùn)行方向、運(yùn)行間隔和運(yùn)行速度進(jìn)行控制，使列車能夠安全運(yùn)行并且提高運(yùn)行效率的系統(tǒng)。
題型：判斷題
列控應(yīng)答器與車載設(shè)備是通過(guò)有線方式傳輸數(shù)據(jù)
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列控?zé)o源應(yīng)答器負(fù)責(zé)向列車傳送地面固定信息
題型：判斷題
列控24V電源互為備用，任意一個(gè)故障不影響系統(tǒng)的正常工作
題型：判斷題
列控地面設(shè)備應(yīng)納入TDCS系統(tǒng)
題型：判斷題
列控地面設(shè)備應(yīng)納入微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
題型：判斷題