A.高速柴油杌
B.低速柴油機(jī)
C.四沖程柴油機(jī)
D.二沖程柴油機(jī)
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A.凸輪不對(duì)稱
B.排氣凸輪定時(shí)不當(dāng)
C.差動(dòng)滯后
D.燃油凸輪定時(shí)不當(dāng)
A.四沖程柴油機(jī)
B.二沖程橫流掃氣式柴油機(jī)
C.二沖程回流掃氣式柴油機(jī)
D.二沖程直流掃氣式柴油機(jī)
A.2φ=αS－β
B.2αS=2φ－2β
C.2φ=2αS－2β
D.2αS=2φ＋2β
A.超前差動(dòng)
B.滯后差動(dòng)
C.換向差動(dòng)
D.機(jī)械差動(dòng)
A.凸輪的差動(dòng)方向要相同
B.差動(dòng)的角度要相同
C.差動(dòng)后的定時(shí)任何一個(gè)都不能改變
D.高壓油泵的凸輪不能是一般線型凸輪
最新試題
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)換向的基本要求是（）。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是（）。
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實(shí)現(xiàn)（）
雞心凸輪差動(dòng)換向倒車工況較差的原因是（）。
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng)，但換向后能啟動(dòng)，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過低
下列（）機(jī)型適用于雞心凸輪換向。
SulzerRTA型柴油機(jī)自動(dòng)主啟動(dòng)閥是由（）作用而開啟。
主機(jī)的換向時(shí)間應(yīng)不大于（）。
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用（）換向方式。
離合器換向主要用于（）類型的柴油機(jī)。