A.主發(fā)電機
B.應急發(fā)電機
C.應急電瓶
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有線廣播系統(tǒng)和警報系統(tǒng)
B.固定氣體滅火系統(tǒng)
C.消防泵、應急消防泵
A.熱工作業(yè)許可證,并請船長審批
B.熱工作業(yè)申請書
C.熱工作業(yè)安全保證書
A.將液化氣瓶放置在廚房外有遮蔽設施的甲板上
B.直接用橡膠管連接瓶和爐具
C.閥門不關(guān)或沒關(guān)嚴
A.控制裝置應該集中設置,并可從2個位置實時控制,其中一個控制位置在機艙外
B.控制裝置應該分散設置,并可從2個位置實時控制,其中一個控制位置在機艙外
C.控制裝置應該分散設置,并可從2個位置實時控制,其兩個控制位置在機艙內(nèi)
最新試題
船舶發(fā)生海難不得不棄船時,跳水求生者首先遇到的危險是()
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的()機艙和油輪的()貨油泵艙。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳(CO2),來降低空氣中的含氧量,達到滅火的目的。此種滅火方法是()
船舶消防應變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表()
滅火毯適用于撲救(),使用時,只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達到窒息滅火的目的。
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應至少配備()個帶可浮救生索的救生圈。
所有救生艇均應建造恰當,其形狀及尺度比例應使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時的所有條件下能安全降放。
通用應急報警系統(tǒng)()測試一次并記入航海日志。
室內(nèi)使用二氧化碳(CO2)滅火劑時,應注意()
D 類火即輕金屬火,不可以用()來滅。