在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

進(jìn)口貨物到貨通知書(shū)由碼頭向收貨人發(fā)出。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。