《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類(lèi)。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。