多式聯(lián)運經(jīng)營人必須對貨物的全程運輸負(fù)責(zé)。

最早將集裝箱用于鐵路運輸?shù)氖怯恕?/p>

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運輸設(shè)備。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴大。

空運代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機場運至收貨人處。

我國內(nèi)河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。

根據(jù)FOB價格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。