對(duì)焊可用于制造以下汽車(chē)常用零件（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排系統(tǒng)的主要功用是（）。

回轉(zhuǎn)角度法為（）連接法的一種。

汽車(chē)裝配時(shí)，下列零件一般會(huì)采用粘接方式裝配的是（）。

雙縱臂式獨(dú)立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪，但由于所占用空間較大，因此較少采用。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負(fù)極。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)方案在變速器和驅(qū)動(dòng)橋支架可省去萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸。

試驗(yàn)與驗(yàn)收主要是指按（）要求檢驗(yàn)和試車(chē)驗(yàn)收。

點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下保證可靠而準(zhǔn)確地點(diǎn)火。點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求有（）。

裝配時(shí)，下列零件一般會(huì)采用扭矩控制方式裝配的是（）。