多項(xiàng)選擇題對焊可用于制造以下汽車常用零件（）。
A.汽車輪輞
B.方向軸外殼
C.內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部（耐熱鋼）與尾部（結(jié)構(gòu)鋼）
D.鋼筋
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1.單項(xiàng)選擇題試驗(yàn)與驗(yàn)收主要是指按（）要求檢驗(yàn)和試車驗(yàn)收。
A.用戶
B.設(shè)計(jì)規(guī)范
C.裝配技術(shù)要求
D.使用習(xí)慣
2.單項(xiàng)選擇題從接合面的一側(cè)插入，再插入內(nèi)側(cè)鉚接的鉚釘被稱為（）。
A.平頭鉚釘
B.盲孔式鉚釘
C.薄平鉚釘
D.盆頭鉚釘
3.單項(xiàng)選擇題最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點(diǎn)。
A.塑性區(qū)域
B.鉚接
C.彈性區(qū)域
D.緊固件
4.單項(xiàng)選擇題回轉(zhuǎn)角度法為（）連接法的一種。
A.塑型區(qū)域
B.鉚接
C.彈性區(qū)域
D.緊固件
5.單項(xiàng)選擇題螺紋連接中的彈性區(qū)域連接方法為螺釘零件在具有的彈性極限以下的彈性變形區(qū)域內(nèi)的連接方法，此區(qū)域?yàn)榍c(diǎn)的（）。
A.50%~60%
B.60%-70%
C.50%~70%
D.70%~90%
最新試題
汽車裝配時(shí)，下列零件一般會采用粘接方式裝配的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
從接合面的一側(cè)插入，再插入內(nèi)側(cè)鉚接的鉚釘被稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列屬于汽油機(jī)燃油系統(tǒng)組成的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
促進(jìn)混合氣的形成，有效控制燃燒溫度，都可以有效地降低一氧化碳的生成。
題型：判斷題
轉(zhuǎn)向減振器的功用是在汽車行駛時(shí)衰減轉(zhuǎn)向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷，以提高汽車的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
減小曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。
題型：判斷題
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題型：判斷題
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題型：判斷題
一張因果圖一般情況下能夠分析多個(gè)質(zhì)量特性。
題型：判斷題
最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題